La Estrategia del Gramo
Para crear coches mejores, rompemos con lo establecido.
Estas son las historias que hay detrás de cada Mazda
Historias de Mazda
Para crear coches mejores, rompemos con lo establecido.
Estas son las historias que hay detrás de cada Mazda
La Estrategia del Gramo
Menos peso, más divertido de conducir
En Mazda hemos desafiado la idea convencional de que para obtener un coche más rápido se necesita un motor de mayor tamaño. Lo planteamos desde otro ángulo y nos propusimos el reto de crear un Mazda2 que fuera 100 kg más ligero que su predecesor. ¿Cómo? Analizando miles de componentes y rediseñando todo aquello que pudiera optimizarse.
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Fase 1: Motor y suspensión
Nuestra dedicación dio sus frutos con un sistema de suspensión que pesa unos 13 kg menos y proporciona una conducción más fluida, ágil y deportiva, todo ello sin comprometer la seguridad. Además, el motor no sólo ofrece una sensación más enérgica y una capacidad de respuesta superior, sino también mayor ahorro de combustible y emisiones de CO 2 más bajas.
Reducción del peso total = 23.2kg
Rendimiento en la aceleración = +1.9%
Rendimiento en los virajes= +1.0%
Ahorro de combustible= +4.4%
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Fase 2: Carrocería
Las menores dimensiones de la carrocería y el uso de materiales nuevos, como las chapas de acero de gran resistencia y de ultra gran resistencia a la tensión, han creado una carrocería extremadamente rígida que pesa 23 kg menos con seguridad superior en caso de colisión.
Reducción del peso total = 62.2kg
Rendimiento en la aceleración = +5.0%
Rendimiento en los virajes= +2.8%
Ahorro de combustible= +11.8%
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Fase 3: Interior
Nada ha escapado a nuestra atención. Incluso hemos rediseñado los altavoces montados en las puertas y aligerado el pomo y la palanca de cambios, reduciendo un total de 26,7 kg en todo el interior. Desde el asiento del conductor y el volante, altamente ajustables, hasta la ubicación óptima de la palanca de cambios y el maletero de fácil acceso —no nos hemos centrado en el peso, sino que también tuvimos en cuenta el confort y la comodidad del conductor a cada paso.
Reducción del peso total = 88.9kg
Rendimiento en la aceleración = +7.1%
Rendimiento en los virajes= +4.0%
Ahorro de combustible= +16.9%
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Fase 4: Exterior
¡Cada kilo cuenta! En total conseguimos reducir 11,1 kg en el exterior. El nuevo mecanismo del capó ha ahorrado 0,69 kg, mientras que los pestillos optimizados y los motores reguladores de las puertas redujeron el peso en 1,82 kg. La mejora de la aerodinámica y su sorprendente aspecto resaltan el carácter deportivo del nuevo Mazda2.
Reducción del peso total = 100.0kg
Rendimiento en la aceleración = +8.0%
Rendimiento en los virajes= +4.5%
Ahorro de combustible= +19.0%
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¿El resultado?
Un coche con mayor aceleración lineal, respuesta más enérgica y sensación de rendimiento que resulta ideal para la conducción de cada día. Ofrece una mayor capacidad de respuesta, lo que mejora su maniobrabilidad en la ciudad y los virajes en carreteras secundarias tortuosas. Además, hemos conseguido reducir las emisiones de CO2 y mejorar los costes de mantenimiento y el ahorro de combustible .
- Aceleración
- Un coche más ligero es un coche más rápido y divertido de conducir. El nuevo Mazda2 puede alcanzar sin esfuerzo 100 km/h en 12,6 seg. Es decir, un 8% más rápido que su predecesor. Su mayor agilidad, capacidad de respuesta y seguridad se combinan para obtener el perfecto utilitario diseñado para pasarlo en grande.
- Virajes
- Un coche más ligero ofrece una maniobrabilidad más fácil y ágil en la ciudad. Al mismo tiempo, la mejora del viraje en carreteras secundarias llenas de curvas es una experiencia para disfrutar. La maniobrabilidad directa e intuitiva y la capacidad de respuesta deportiva te hacen sentir que formas parte de la carretera, inspirando confianza en cada giro y en cada curva.
- Ahorro de combustible
- Un coche más ligero permite un mayor ahorro de combustible. La estructura de su carrocería, de menor peso, ahorra hasta un 19% más de combustible que el modelo anterior. Por eso, unos costes de mantenimiento más bajos, una conducción divertida y sin compromisos en cuanto a seguridad en caso de colisión, el peso ideal es sin duda la opción correcta.